Rear frame structure

Estructura del marco trasero

Estructura del marco trasero - Span de 1200 mm, carga de 800 kg, acero Q345B

La estructura del bastidor trasero es un conjunto de acero al carbono soldado diseñado para proporcionar soporte rígido y alineación precisa para componentes montados en la parte trasera de maquinaria industrial. Con un tamaño general de 1200 mm × 800 mm × 600 mm y una capacidad de carga de 800 kg, se adapta a líneas de montaje, sistemas transportadores y bases de equipos pesados.

Material
Q345B carbon steel
Load Capacity
800kg
Mounting Hole Pattern
M12 clearance holes, 100mm pitch
Welding Standard
ISO 5817 level C

¿Cómo garantiza la estructura del marco trasero la estabilidad en la maquinaria industrial?

La Estructura de Marco Trasero es un conjunto soldado hecho de acero al carbono Q345B, con dimensiones generales de 1200 mm × 800 mm × 600 mm y una capacidad de carga nominal de 800 kg. Está diseñado específicamente para soportar y alinear componentes montados en la parte trasera como cajas de cambios, unidades de accionamiento y paneles de control en equipos industriales. El marco cuenta con soldadura de precisión que mantiene la planura dentro de 0,5 mm por metro, asegurando que las partes de acoplamiento encajen sin deslizamiento. Los orificios de montaje son de tipo M12 con paso de 100 mm, compatibles con pernos estándar M10. La estructura está galvanizada en caliente a 80 μm de grosor, proporcionando resistencia a la corrosión para uso interior y exterior protegido. Este marco no es una soldadura genérica; está construido para diseñar tolerancias que reducen el tiempo de montaje y evitan la desalineación en los trenes de accionamiento críticos.

Las aplicaciones típicas incluyen estaciones de línea de montaje, bastidores de accionamiento de transportadores, bases de maquinaria de envasado y proyectos de modernización donde se necesita un soporte trasero robusto. En el montaje automotriz, este bastidor sostiene los accesorios del eje trasero y mantiene la alineación bajo cargas cíclicas repetidas. En la manipulación de materiales, sirve como anclaje trasero para sistemas de tensionamiento de cintas transportadoras, donde la capacidad de carga de 800 kg acomoda motores de hasta 75 kW. El alcance de 1200 mm permite el espacio libre para poleas y acoplamientos, mientras que la altura de 600 mm proporciona un bajo centro de gravedad. A diferencia de los bastidores más ligeros, esta estructura resiste la torsión cuando se somete al par del equipo accionado, gracias a su construcción de acero Q345B y soldaduras de penetración completa en las trayectorias de carga primaria.

En comparación con otras estructuras de bastidor trasero de la serie, este modelo de 1200 mm x 800 mm es la opción de tamaño medio, equilibrando la huella y la capacidad de carga. La variante más pequeña de 800 mm x 600 mm es adecuada para aplicaciones ligeras de hasta 300 kg, mientras que el modelo más grande de 1600 mm x 1000 mm maneja hasta 1500 kg. La capacidad de este marco de 800 kg y la envergadura de 1200 mm lo hacen ideal para accionamientos industriales estándar, ofreciendo una reducción de peso del 30% respecto al modelo más grande sin comprometer la rigidez para la mayoría de las tareas de transporte y montaje. El patrón de orificio M12 es común en toda la serie, lo que permite la intercambiabilidad de los componentes montados. Para proyectos que requieren una reconfiguración frecuente, este bastidor puede estar equipado con pies de nivelación opcionales (no incluidos) para compensar las desigualdades del suelo de hasta 10 mm.

  • La construcción soldada con jig mantiene la planura dentro de 0,5 mm/m, reduciendo el retrabalón del montaje hasta en un 40% en comparación con los marcos no jigged.
  • El revestimiento galvanizado por inmersión en caliente de 80 μm cumple con la norma ISO 1461, proporcionando una vida útil de 15-20 años en entornos interiores.
  • Los orificios de montaje M12 pre-perforados a un paso de 100 mm eliminan la perforación en el sitio y la instalación de velocidad en aproximadamente 2 horas por marco.

Características técnicas básicas y ventajas cuantificadas

STEP 1

Acero Q345B con resistencia al rendimiento de 345MPa

El marco está fabricado de acero al carbono Q345B, que tiene una resistencia mínima al rendimiento de 345MPa y resistencia a la tracción de 470-630MPa. Este material proporciona un factor de seguridad de 2,5 frente a la carga nominal de 800 kg, asegurando que no se deforme permanentemente bajo cargas de choque de hasta 2000 kg. En comparación con el acero Q235, Q345B permite secciones más delgadas (8mm vs 10mm) mientras mantiene la rigidez, reduciendo el peso total en un 15% y reduciendo los costos de envío.

STEP 2

Planitud soldada por Jig dentro de 0,5 mm por metro

Cada marco se solda en una plantilla de precisión que limita la distorsión, lo que da como resultado una tolerancia de planura de 0,5 mm por metro a lo largo de la longitud de 1200 mm. Esto elimina la necesidad de mecanizado posterior a la soldadura y garantiza que los componentes montados se sienten a nivel sin escamas. En aplicaciones de línea de montaje, esta planura reduce el aflojamiento del perno causado por superficies de contacto desiguales, extendiendo los intervalos de mantenimiento hasta en un 30%.

STEP 3

Recubrimiento galvanizado de 80 μm por inmersión en caliente

Todo el marco se somete a galvanización en caliente según ISO 1461, con un grosor de recubrimiento de zinc de 80 μm. Esto proporciona protección catódica contra la oxidación, con una tasa de corrosión de menos de 1 μm por año en entornos interiores. Las pruebas de pulverización de sal (ASTM B117) no muestran oxidación roja después de 500 horas, lo que hace que el marco sea adecuado para atmósferas húmedas o ligeramente corrosivas, como plantas de procesamiento de alimentos y almacenes.

STEP 4

Agujeros de montaje M12 en paso de 100mm

El marco cuenta con orificios de separación M12 pre-perforados (Ø13,5 mm) en una rejilla de paso de 100 mm, compatible con pernos M10. Este patrón estandarizado permite el montaje directo de cajas de cambios, motores y soportes sin perforación personalizada. El patrón de orificio es consistente en toda la serie de bastidores traseros, lo que permite la intercambiabilidad de componentes entre los modelos de 800 mm, 1200 mm y 1600 mm, lo que simplifica la gestión de inventario para los fabricantes originales.

Preguntas frecuentes sobre Estructura de marco trasero

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